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商品名稱:易開玻璃保鮮罐1800ml(綠)

商品料號:1673

商品顏色:綠色

商品材質:本體:玻璃 蓋子:矽膠

商品尺寸:12.1×12.1×21.7cm 口徑:6.5cm

商品容量:1800ml

商品重量:770g

耐熱溫度:蓋子:-40℃~200℃

商品產地:本體:日本 蓋子:中國

注意事項:

1.使用前注意玻璃產品是否有裂痕,缺口等現象,如有上述情況,請勿使用。

2.本產品非完全密封,使用中請勿倒置或搖晃罐身。

3.急遽的溫度差會導致玻璃破裂;不可放入過熱食物或於玻璃尚未降溫時放入過冷食物,不可用於冷凍保存食品。

4.清洗時請使用軟性海綿及中性洗潔精;避免使用金屬刷,帶有粗粒會破壞產品表面的去汙粉等。

5.避免接近火源,以免墊圈蓋子等變形影響使用。檸檬等柑橘類食物會殘留顏色及味道,為避免影響下一個食物保存,使用過後請儘速清潔。

6.便條部分請使用水性筆書寫,使用油性筆書寫可能無法消除字跡,使便條不能重複使用。

7.把手不可放置過長的餐具,可能會使罐身翻倒摔落。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者洪肇君╱綜合報導】

大陸2017年春運剛開始,13日傳出,高鐵「15元盒飯(台灣稱便當)不斷供」規定元旦廢除,網路上罵聲不斷;鐵路總公司昨天澄清,不再對單一食品做硬性規定,而是要求提供高、中、低檔不同飲食產品,甚至會供應10元(人民幣,下同)以下的餐食。

大陸火車(包括動車、高鐵)上的餐飲價格偏高已是常識,過去高鐵上供應的盒飯從15元到60元不等,但品質低劣,甚至有「保存期6個月」的盒飯,備受詬病。而且眾多旅客反映,每次服務員出來賣盒飯,永遠只剩最高價的,低價的15元盒飯很難買到。

元旦起賣完不再供應

事實上,鐵總過去有規定,15元盒飯的比例不得低於30%,還有2元包裝飲用水和15元盒飯不斷供(不能售完)的說法。但上述規定,今年1月1日起不再執行,列車上可以不賣15元套餐,售完也不再強制補貨。

網路上因此罵聲不絕於耳,「純是給貪官找腐敗的理由」「便宜盒飯不賣了,餓死窮老百姓」「方便麵銷量下跌,這是給康師傅找轍(方法)呢」。

由於春運期間,光是鐵路輸送的人次就超過上億,此一議題涉及上億人權益。這新聞很快在網路上被瘋狂轉傳,各媒體點閱率也飆高,讀者回應次數動輒破千。

鐵陸食品邁向多樣化

中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣昨天緊急出面回應,鐵路旅客服務品質規範,是根據旅客服務新要求,這一次修訂的新規範,除了餐食以外,還增加新的內容,比如根據中國婦聯要求,對於地級城市以上主要車站設置哺乳室做了詳細規定。

至於餐食方面,不再針對某個單一餐食品種做硬性規定,而是要求針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產品,目前已經發展到400多個品種,中國鐵路餐飲供應不但有10元以上的,還有很多10元以下的,比如餃子、包子、麵包等各種餐食供應。

不過,這種說法未獲網友認同,許多人認為,這只是托辭。總之,春運路途遙遠,要上火車之前,還是自己備妥吃食較好,省得被鐵路總局再敲一次竹槓。

好康偷偷說

工商時報【吳慧珍】

養牛場是溫室氣體甲烷的主要來源,乳製品大州加州去年通過法案要嚴管,但引發酪農反彈,擔心成本負擔加重恐逼得他們出走。

■Despite strong opposition from farmers, Gov. Jerry Brown signed legislation in September that for the first time regulates heat-trapping gases from livestock operations and landfills.

近年來加州積極扮演對抗全球暖化急先鋒,致力減少汽車、工廠的碳排放不說,現在連牛隻放屁拉屎都要管。去年9月加州州長布朗(Jerry Brown)不顧農民反對簽署一項法令,破天荒將溫室氣體管制對象,擴大到畜牧業和垃圾掩埋場。

甲烷是溫室氣體的一種,吸熱能達人折扣力比二氧化碳還要強上好幾倍,而牛隻等農場動物正是甲烷的主要來源,牠們打嗝、放屁、排糞便的時候都會釋放甲烷。

地球暖化 超預期嚴重

據聯合國2013年報告,人類產生的溫室氣體中,14.5%來自飼養的家畜,當中又以牛肉與乳品生產場所占大宗。

加州空氣資源局(CARB)科學顧問麥卡錫(Ryan McCarthy)指出:「如果我們能少釋放點甲烷,確實有助緩和全球暖化速度。」

這項抗暖化新法的內容顯示,身為全美最大牛奶生產州的加州,目標在2030年之前,務使乳牛及其他家畜產生的甲烷,較2013年排放量減少40%,柴油卡車等排放的碳煙減少50%,冷凍設備排出的氟化氣體也要加以控管。

自2006年通過劃時代的抗暖化法案後,加州減碳不遺餘力,已降低汽卡車、住家和工廠的排碳量,同時加緊生產再生能源。

不過酪農對抗暖化新規相當反彈,抱怨他們這些年來已為乾旱、牛奶價格低迷與勞動成本上揚所苦,現在政府又把減排溫室氣體的矛頭指向他們,將更加重成本負擔,他們還擔心農場工人的加班費恐怕得跟著提高。

西部酪農聯盟(Western United Dairymen)環境服務主管蘇沙(Paul Sousa)表示:「這只會使酪農業經營面臨更多挑戰,我們的酪農戶一再流失,他們遷離加州,落腳在沒有這些額外成本的地方。」他強調,酪農業將生產線移到其他管制較鬆的州或國家,導致全球溫室氣體排放更惡化。

牛乳生產者協會(Milk Producers Council)總經理范德霍伊維爾(Rob Vandenheuvel)說:「我們認為加州採取這種作法愚不可及,光靠加州區區一個州,是不會對氣候產生實質影響。」

牛的糞便 藏有甲烷

加州主管機關設法降低所謂的腸道排放(enteric emission),也就是減少牛隻體內消化系統排出的甲烷,這可能終歸需要改變牛吃的飼料。不過頭號目標仍是養牛場的糞便,加州的甲烷排放有四分之一由此而來。

加州當局希望更多農場能加裝甲烷消化器,此裝置的功用是將牛糞釋放的甲烷集中到大型儲存槽,然後轉換成電力發電。州政府已撥款5,000萬美元協助酪農安裝甲烷消化器,但酪農回應表示,全加州約有1,500處養牛場,這筆經費似乎不夠用。

多虧政府補助及與當地經營再生能源的公用事業合作,沙加緬度郡的新希望農場(New Hope Dairy),才能在2013年安裝了要價400萬美元的甲烷消化器。

然而農場的第三代主人葛洛寧恩(Arlin Van Groningen)指出,如果要靠自己添購並操作甲烷消化器,他根本負擔不起。提到抗暖化新法他不客氣批評,將對加州酪農業經濟造成負面衝擊,「酪農業的利潤已經很微薄,政府這麼搞是要逼我們撤出加州。」

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